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黑鷹高雄棚廠3日動土 109年完工
sex網: 記者盧素梅／台北報導
內政部空中勤務總隊今（3）日在高雄國際機場航空站西側，舉行直升機棚廠興建工程開工動土典禮，預計109年完工啟用，未來將配置全天候型UH-60M黑鷹直升機與AS365直升機兩個勤務隊，進駐2機隊人員。南下主持動工儀式的內政部長葉俊榮表示，高雄基地興建完成後，將做為南部的空中救災基地，可提升嘉義以南到高雄屏東地區空中救援能量，將更全面守護南台灣民眾生命財產安全。
▲空勤黑鷹直升機高雄棚廠3日開工，內政部長葉俊榮（中）南下主持。（圖／內政部提供）
葉俊榮指出，空勤總隊肩負政府各項空中勤務的重責，去年共出勤4,716架次，救援267人，因為有空勤弟兄英潤滑液 推薦 過敏勇的救援行動，讓這兩百多個家庭免於破碎，而且每次救災、救難行動，往往是在極端惡劣的天候，尤其在高山險峻、海上惡浪中發揮最專業的能力，把生命救回來，猶如奇兵天降，這種精神讓人敬佩。
葉俊榮強調，高雄這個基地興建完成後，將可提供整個南部高山、海域24小時全天候山難、海難、森林滅火的空中情趣救援任務，未來會持續推動新機種的接收、老舊機種的汰除、駐地的整建，健全我國立體救災體系，提供人民的生命、財產安全更優質的保障，也期許所有空勤人員，秉承「任務圓滿，安全第一」的理念，執行陸上及海上各項空中救援任務。
空勤總隊長董劍城表示，本案工程中程計畫已在105年2月奉行政院核定，總工程經費4億6千萬餘元，興建總樓板面積9,256平方公尺，並委託營建署代辦，因受機場限高限制，機務倉庫空間為地上2層、勤務及備勤棟為地上4層，克服限高用漸高方式興建，預計109年完工啟用。興建完成將配置全天候型UH-60M黑鷹直升機與AS365直升機兩個勤務隊，進駐2機隊人員、並容納2種機型維保空間。
內政部表示，為提升政府立體救災效能，空勤總隊依循國家政策指導，與國防部達成共識，由國防部籌購60架UH-60M黑鷹直升機，再轉撥15架予空勤總隊供災害防救專用，目前已接裝9架，預計109年完成另6架新機接裝工作，屆時台北基地尚未興建完成，6架全數先配置在高雄。
UH-60M直升機為雙渦輪引擎，最大起飛總重2萬3,500磅，貨物吊掛載重9,000磅，乘載12員或4具救護擔架，並可彈性因應任務性質的不同，而配賦不同裝備，且可克服台灣中央山脈高山險阻的地形，大幅提升救護傷患後送效率、高山火災灑水量負載及擴大巡航範圍等空中勤務，並肩負執行我國空中救災、救難、救護、觀測偵巡及運輸等五大勤務。
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英國君主航空（Monarch Airlines）2日宣布破產，成為英國航空史上最大的破產案件。這已經是今年5月至今第4家破產的歐洲航空公司。在君主航空宣布破產、停止營運後，英國民航局表示，將租用30架民航機，讓 11 萬名國人返回英國，這將是英國自二次大戰後最大規模的疏運行動。
君主航空成立於1967年，約有2500名員工。去年 9 月，君主航空首度傳出財務危機，但遭航空公司強烈否認，雖獲得資金挹注，但未能扭轉虧損的局面，截至去年10月的會計年度，虧損已高達2億9100萬英鎊（約118億台幣）。
面對廉價航空競爭，君主航空自2009年開始出現虧損，雖然開始推出促銷活動與廉航競爭，但是仍不敵國際政治不穩、中東動盪、油料價格高漲等因素，2011 年依然出現了近4500萬英鎊的稅前虧損。
成立於2000年的俄羅斯維姆航空(VIM Airlines)9月25日在官方社群網站上宣布破產，公司聲明表示，「公司面臨艱難的經濟形勢，營運資本已經耗盡，財務已經破產，須暫停機場服務。」
維姆航空破產也造成近千名中國大陸籍旅客滯留俄羅斯，經俄羅斯交通部、旅遊署、機場及航空公司協調後，決定該航空公司所有航班轉由莫斯科伏努科仿真陽具沃機場承運。
今年5月，義大利航空（Alitalia）二度宣布破產，2008 年金融危機之時，義航因出售資產計畫遭否決，而啟動破產程序。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空（Etihad Airways）以17.6億歐元收購股權，但是仍未能扭轉義航衰敗的局面。
同樣在最大金主阿提哈德航空拒絕提供財務支援後，德國第2大航空公司柏林航空（Air Berlin）也在8月中旬宣布聲請破產，並開始與德國龍頭航空業者漢莎航空（Lufthansa）展開業務轉售談判。
歐洲航空公司出現破產潮推薦寂寞人妻必買電動按摩棒，除了各家航空業者削價競爭激烈外，加上歐洲近年來面臨多次的恐怖攻擊事件，對旅遊業造成嚴峻打擊，也讓許多財務不佳的航空公司雪上加霜。
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